周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求。这导致特斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对(duì)怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而(ér)是在地表(biǎo)上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的(de)威压。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的(de)下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目(mù)没有被取(qǔ刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗)消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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