周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道(dào)琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走(zǒu)势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科(kē)技公司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利(lì)润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席(xí)财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了(le)投资者(zhě)的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的(de)电(diàn)动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出(chū)明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　合肥市小学最新排名一览表，合肥市全部小学排名一览表马(mǎ)斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数(shù)分钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次(cì)实(shí)验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附(fù)近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中(zhōng)也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试图(tú)降低外界的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸(zhà)发射(shè)架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候(hòu)发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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