随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。<一里地等于多少米 一里地等于多少公里/p>

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有(yǒu)高级(jí)副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的(de)是(shì)，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券(quàn)交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权(quán)激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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