暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么？暂停引航的几种珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引(yǐn)航(háng)梯和照明不珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引航的原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么(me)以及暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么，暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则(zé)》 第二十一条 由于承运人(rén)或旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维(wéi)护(hù)国家主(zhǔ)权和(hé)保障船(chuán)舶、港口和设施(shī)的安全(quán)，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人(rén)员引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引(yǐn)航管理规(guī)定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通(tōng)运输部(bù)经报(bào)国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港(gǎng)口(kǒu)安全的散装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶(bó)在内(nèi)河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船(chuán)舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪点小于23℃的散装(zhuāng)液(y珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄è)体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设(shè)备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具体标准，由(yóu)长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当落实引(yǐn)航安全(quán)主体责(zé)任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八(bā)条(tiáo)：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社(shè)会(huì)保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员(yuán)适任证书(shū)，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十条(tiáo)、第二十一条、第二(èr)十二条、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改(gǎi)为第二十(shí)三条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当包括船(chuán)舶(bó)基(jī)本(běn)情况、注意事项、风险评估、安(ān)全保(bǎo)障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航(háng)船(chuán)舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要(yào)求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第(dì)二(èr)十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条(tiáo)改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通(tōng)事故、污染事(shì)故(gù)或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者(zhě)码头(tóu)条件(jiàn)不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四(sì)条改为第(dì)三(sān)十一(yī)条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通事(shì)故的(de)，引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海(hǎi)事管理(lǐ)机构递交水上(shàng)交通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

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