比(bǐ)亚(yà)迪(dí)收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是(shì)原保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国(guó)内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不达标(biāo)等(děng)原因(yīn)被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处rong>

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山(shān)东达能(néng)工(gōng)贸有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限(xiàn)公司不再(zài)持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内(nèi)四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其布(bù)局互联网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布(bù)《关于易安财(cái)产保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批(pī)复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次(cì)招募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册(cè)资本的(de)三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险100％股权(quán)，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更(gèng)多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不(bù)包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险(xiǎn)经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法(fǎ)并未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴(bā)菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车(chē)公(gōng)司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的(de)难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对(duì)于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据(jù)显示，2022年(nián)财(cái)险公司(s甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处ī)累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安(ān)部(bù)1月11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成(chéng)为(wèi)多家财险公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平(píng)。新能源车整体单均保费相(xiāng)较(jiào)于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源(yuán)车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构(gòu)建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发(fā)力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔(péi)等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的(de)起点(diǎn)，将以(yǐ)车险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生(shēng)态(tài)、车主权益等服务体系。