关于(yú)宝马大降价的原因的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大(广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良dà)降价的(de)原因(yīn)是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万(wàn)元(yuán)。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝(bǎo)马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说明了(le)一个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变到(dào)新能源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量(liàng)十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要(yào)说(shuō)和月销破万的广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远。

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