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进退维谷的意思解释,进退维谷的意思和造句

进退维谷的意思解释,进退维谷的意思和造句 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴油能(néng)够直接点着吗

  柴油是不能(néng)够直接点着的。

  柴油(yóu)不能直(zhí)接点着,一般的火柴和打火机点直(zhí)接点不(bù)会着,因为柴(chái)油的沸点高,需(xū)求加压才(cái)干点(diǎn)着(zhe)。

  因(yīn)为柴油(yóu)的燃点比汽(qì)油的燃点低,在(zài)内燃机(jī)中,柴(chái)油可采用紧缩发生(shēng)的热量即可(kě)到(dào)达燃点(diǎn),而汽油(yóu)机在一般紧(jǐn)缩比(bǐ)下难到(dào)达其燃点(diǎn),只能采纳(nà)电火花(huā)(火花塞)去点着。

柴油结腊(là)加热后(hòu)为(wèi)什么结腊(là)不化

  柴(chái)油结腊加热后(hòu)结腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能让其(qí)溶解(jiě)的温度(dù),再加热即(jí)可。

  选用柴油的标号假如不(bù)适(shì)合运用温(wēn)度(dù)区间,发动机中的燃(rán)油体系(xì)就(jiù)可能(néng)结(jié)蜡,阻塞油路(lù),影响(xiǎng)发动机的正常作业。

  柴油的(de)标号越低,结蜡(là)的可能性就(jiù)越小。

  柴油,是轻质(zhì)石油产品,杂乱烃类混(hùn)合物(wù),为柴油机燃料,首(shǒu)要(yào)由原油(yóu)蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂(liè)化、加(jiā)氢(qīng)裂化、石(shí)油焦化等进程出产的(de)柴油馏分分配而成,也可由页岩油加工和煤液化制取,分为轻柴油(yóu)和重柴油两(liǎng)大类。

  广泛用于大型车(chē)辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

  柴油(yóu)用于车辆、船(chuán)只的柴油发动(dòng)机。

  与汽油(yóu)机比较,柴(chái)油机热(rè)效率高,燃(rán)油耗费率(lǜ)低。

柴油(yóu)为什么会结腊

  柴油中含有一定量的蜡(即正构(gòu)烷(wán)烃),当温度下(xià)降(jiàng)时,这(zhè)些蜡会(huì)逐步分出,并构成蜡晶,使(shǐ)柴油凝结,即(jí)结腊。

  柴油在温度到(dào)达浊点(diǎn)的时分(fēn),会呈(chéng)现污浊现象,柴油中所(suǒ)含有的高熔点是白(bái)腊烃(tīng)以片状或针(zhēn)状结晶分出,这些晶体渐渐的增大(dà)并经过其(qí)菱角相互连接,构成(chéng)三角(jiǎo)网状结构,把低熔(róng)点的油(yóu)品吸(xī)附并包裹其间,让油(yóu)品失掉活动性。

  一般柴油中(zhōng)的正(zhèng)构烷烃含量进退维谷的意思解释,进退维谷的意思和造句(liàng)约为15%~30%,当(dāng)柴油被冷却时,只(zhǐ)需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时分,就可(kě)使柴油凝结,即结腊。

  扩展材(cái)料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据(jù)温度加对应标号柴油,目前国(guó)内运用的轻柴油(yóu)按凝结点(diǎn)分(fēn)为(wèi)6个标(biāo)号,选用(yòng)不(bù)同标号的柴油应首要(yào)依据运(yùn)用时的气温(wēn)决议。

  选用柴油的(de)标号(hào)假(jiǎ)如不适(shì)合运用温度区间,发动机中的燃油体(tǐ)系就可(kě)能结(jié)蜡(là),阻塞(sāi)油(yóu)路,影响发动机的正常作业。

  柴(chái)油的标号越低,结蜡的可能性(xìng)就越小。

  2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

  非规范柴油含蜡(là)量超支运用剂量不确定,冬天更简单结蜡,主张(zhāng)选用规范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油的专(zhuān)用防凝(níng)剂能有用(yòng)下降(jiàng)柴油(yóu)冷滤点和(hé)凝点(diǎn),进(jìn)步(bù)柴油的低温活(huó)动功进退维谷的意思解释,进退维谷的意思和造句能。

  参考材料来历:百度(dù)百科-柴油降凝剂(jì)

  参考材料(liào)来(lái)历:百度百科-柴油

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