国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zà独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频i)阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用(yòng)较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机(jī)动车排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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