东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一(yī)家低(dī)价航空，怎(zěn)么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空同一(yī)时间(jiān)的(de)价格(gé)普遍会(huì)比其(qí)他(tā)航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠(kà5k是多少钱，5k是多少钱人民币o)第(dì)二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是5k是多少钱，5k是多少钱人民币为什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了(le)实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日(rì)利用率都高于(yú5k是多少钱，5k是多少钱人民币)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核(hé)心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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