东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容了想要(yào)条毯(tǎn)子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高(gāo)飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日(rì)利用率(lǜ)都高旁站巡视平行检验什么意思，平行检验包括哪些内容于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也(yě)的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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