5月(yuè)15日(rì)，知名(míng)经济学(xué)家任(rèn)泽平发文称：“建议(yì)推出五年内(nèi)燃油车禁售时(shí)间表，河北以南(nán)，大(dà)力(lì)发展新(xīn)能源，双碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番(fān)言论也引起网友热(rè)议，“河北以北地区，就不(bù)适合开(kāi)电动车了(le)？”“燃油车的(de)生产销售和使用(yòng)难道就不能产生(shēng)内需吗？”也有网友对其表(biǎo)达支持：“现阶段(duàn)新(xīn)能源车市占率屡(lǚ)创新高，五年(nián)后燃油(yóu)车(chē)可(kě)能真(zhēn)要退出”。

　　对(duì)此，黄河科技学院(yuàn)客座教授(shòu)张翔则向时代财经表示：“汽车不(bù)仅是一种交通工具，也(yě)是大宗商(shāng)品，关系到经济发展。很多车企对于(yú)GDP和(hé)就业(yè)都有很大贡献，禁(jìn)售(shòu)时间点不合理，过快禁售燃(rán)油车(chē)可(kě)能会造成失业问(wèn)题(tí)，五年内禁售的建(jiàn)议过于激(jī)进了。”

　　浙江大学国际联合商学院数字经济(jì)与金(jīn)融(róng)创(chuàng)新研究中心联席(xí)主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈(jǐng)不(bù)是销售，而是(shì)基(jī)础设施，当前我国配套设施供给尚不完(wán)善，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他(tā)对时代财经说道。

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　　公开资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经济管理学院博士后，中(zhōng)国人民(mín)大(dà)学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证券研究所(suǒ)董事总经理、首席宏观(guān)分析师等职务(wù)，现任中国民营经济研(yán)究(jiū)会副会长。他最(zuì)为知名的(de)职务(wù)曾是恒大集团首席经济(jì)学家(jiā)兼恒大经济研究院院(yuàn)长。

　　值得(dé)注意的是，任泽(zé)平曾在多(duō)个(gè)场合为新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年(nián)新能源汽车产业链投资年会上表示(shì)，在当下，新(xīn)能源(yuán)相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发(fā)力的(de)领域(yù)，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下不(bù)投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没买(mǎi)房。

　　对于巴(bā)菲特减(jiǎn)持比(bǐ)亚(yà)迪一事，任(rèn)泽平(píng)此前更是直言股神错了。“巴(bā)菲特这次减(jiǎn)持不(bù)知出(chū)于何(hé)种(zhǒng)目的，如果是看空新能源行业前景的话(huà)，巴(bā)菲特这次错了。”“他毕(bì)竟年事已高(gāo)，对新(xīn)能(néng)源(yuán)也(yě)未必了(le)解，否则不至于(yú)错(cuò)过特斯拉等美国近年(nián)最优秀的公(gōng)司。”

　　时(shí)代财经检索泽平宏观账号发现，每隔一段时间(jiān)，任泽(zé)平就会通过公众号复读“当(dāng)下不投新能源，就像20年前没买房”的口号，可见其对于(yú)新能(néng)源行(xíng)业(yè)的信心满(mǎn)满。

　　任泽平不断重复“当(dāng)下不(bù)投新能源，就像20年前没买房”

　　禁售燃(rán)油车，欧(ōu)盟分歧(qí)重重

　　任泽(zé)平的乐观在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上是有(yǒu)道理(lǐ)的，毕竟欧洲地区已(yǐ)经确定了禁(jìn)售(shòu)燃(rán)油车的时间表，但他可能有(yǒu)些过(guò)于乐(lè)观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批(日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思pī)准的燃油车禁售时间(jiān)表正式生(shēng)效。根据欧盟理事会(huì)此前批准的法(fǎ)规，从2035年起欧盟境内(nèi)将禁止(zhǐ)销售(shòu)非零(líng)碳排放的新燃油车。不过，在(zài)德国要求(qiú)下，使用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在2035年后继(jì)续(xù)销售。

　　欧盟理(lǐ)事会在声明中指出，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃(rán)油轿车和小型(xíng)客(kè)货车的二氧化碳排放量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降至零(líng)。声明还表示(shì)，欧盟委(wěi)员会(huì)将在与利益相关者(zhě)协(xié)商后(hòu)提出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中(zhōng)性燃料的(de)车辆注册。

　　即(jí)使是在步伐最统一的欧洲(zhōu)，各国(guó)对于“禁售燃(rán)油车”的态度也有所(suǒ)保留。目前的禁(jìn)售时间表是各方妥协的结(jié)果，围绕(rào)相关具体条款，欧盟内部一(yī)度爆(bào)发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油车的一(yī)种担忧是就业问(wèn)题(tí)。欧洲汽车供应商联合会预计，受(shòu)燃油(yóu)车禁(jìn)售令影(yǐng)响，到2040年欧盟汽车生(shēng)产商可能被迫削减50万个工作岗位(wèi)。福特(tè)汽车首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利估算，生产电(diàn)动汽(qì)车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业(yè)按照这个比例计算，相当(dāng)于要减(jiǎn)少140万个工(gōng)作岗(gǎng)位。

　　做(zuò)好禁售的准(zhǔn)备了吗？

　　回(huí)到中国市场，如(rú)今新能源汽车销(xiāo)量确实一路(lù)高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新(xīn)能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新(xīn)能源车渗透率逼近30％，大幅超过此前(qián)的20％目标。

　　在新能源愈发成(chéng)为(wèi)增长点(diǎn)的(de)背(bèi)景(jǐng)下，不少(shǎo)自(zì)主品(pǐn)牌也宣布了(le)停(tíng)售燃油车的时间表(biǎo)。比(bǐ)亚迪一(yī)马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯(chún)电动和插电式混动汽车业务；北汽集团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃油(yóu)车；东风(fēng)风行也被曝计划在(zài)2025年(nián)内实现全(quán)面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于2030年正式(shì)停售燃油车……

　　但(dàn)在(zài)今年(nián)促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘联会秘书长崔东(dōng)树(shù)向时代财经表示：“燃油车(chē)消费是民生消费，新(xīn)能源是改善需求，不能偏(piān)废。在(zài)今年的经济(jì)复苏中，购车消费(fèi)中入门(mén)级(jí)燃油车消费仍然不足，需要有效(xiào)改(gǎi)善燃油车需求。”

　　不少消费(fèi)者也表示现阶段新能源(yuán)车(chē)还存(cún)在一些(xiē)不(bù)足(zú)，比如续航焦虑(lǜ)以及(jí)补能基础设施普及率不够高。

　　在业界(jiè)看来，从技术上来说，电池的(de)续航(háng)和(hé)充电还(hái)没(méi)有(yǒu)突(tū)破瓶颈。大部分纯电动车(chē)充至(zhì)80％需要30分钟以(yǐ)上，节假日充电站(zhàn)排队的报道屡见(jiàn)不鲜，相较而言，充(chōng)电设施的建设和体验(yàn)，距离燃油车加油(yóu)的便利性还有差距。此外，冬(dōng)季续航下降充电变慢(màn)等(děng)情况也有待解决。

　　对于禁(jìn)售燃油车时(shí)间表，张翔指出：“新(xīn)能源车技术不成熟的话，禁售燃油车(chē)会导致(zhì)新车价(jià)格大幅度上涨，可能会让百姓(xìng)买不起车，或者汽车销量大幅下降。”在其看(kàn)来(lái)，五年内禁售燃(rán)油车(chē)太激(jī)进了，不(bù)适(shì)合(hé)我国新能源(yuán)车发(fā)展(zhǎn)的(de)实际情况(kuàng)。

　　汽车逐步(bù)转向新能源，已是一种共识。但究(jiū)竟何时禁售燃油车，可能(néng)还要分地(dì)区、分情(qíng)况。

　　图片来自《中国(guó)传统燃油(yóu)车退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能源与交通创新中心在《中国传统(tǒng)燃(rán)油车退出时间表研究(jiū)》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)有(yǒu)望于2050年以前实现(xiàn)传统燃油车的全面退出，但由于各地区(qū)的(de)经济发展、汽车(chē)人(rén)均保(bǎo)有情(qíng)况、新能源汽车产业发展、充电(diàn)基础设施建设等(děng)因(yīn)素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统燃油车的禁售与退(tuì)出可按(àn)照(zhào)“分地区(qū)、分车型、分阶段(duàn)”的(de)步骤(zhòu)逐步推(tuī)行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特(tè)大型(xíng)城(chéng)市（如北日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思京、上海、深圳(zhèn)等）以及功能性示范区域(yù)（如海南等(děng)）将率先(xiān)实现燃油车禁(jìn)售的目标，接着就是传统汽(qì)车限行(xíng)限购城市和(hé)蓝天保卫战中的(de)重(zhòng)点区域省会城市、重(zhòng)点区域，最后是西北、东北、西南等地(dì)区。而在车类上(shàng)，率先实现燃油(yóu)车禁(jìn)售(shòu)目标的城市(shì)，其(qí)公交车、出(chū)租(zū)车、网(wǎng)约车(chē)、环卫车等燃油车或在2020年率(lǜ)先(xiān)实现退出，私家车最晚(wǎn)将在2030年前全(quán)面退出，而轻卡、重卡(kǎ)等商用车则在2050年全面实现新能源化。

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