比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原(yuán)保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽(qì)车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科技(jì)发展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司不再(zài)持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有关规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准成立的(de)国内四家(jiā)专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生(shēng)态圈的(de)重(zhòng)要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方面，银(yín)之(zhī)杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成(chéng)立首年即实(shí)现盈利(lì)。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易(yì)安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易(yì)安财产(chǎn)保(bǎo)险股份(fèn)有限公司(sī)破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安(ān)财(cái)险进入破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外发(fā)布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在(zài)易安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有包括比亚(yà)迪(dí)在内(nèi)的(de)3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司(sī)股权管理办法》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之一。不(bù)过，经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司(sī)和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开展打开(kāi)吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军保险业的计(jì)划并(bìng)非朝(cháo)夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证(zhèng)实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体(tǐ)援引知(zhī)情人(rén)士(shì)消息称，对于比亚迪接手易安财(cái)险后究竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清(qīng)晰的发(fā)展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事(shì)长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需(xū)要思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年(nián)财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是(shì)成(chéng)为多(duō)家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方面(miàn)因素(sù)的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能(néng)源车。

　　吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市据(jù)安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国新能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的(de)重要(yào)组成部分(fēn)。

吉首市是地级市还是县级市呢 吉首市是几线城市　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车(chē)生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用(yòng)户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑(sù)车(chē)企与(yǔ)用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价(jià)值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓(tuò)更多(duō)车后(hòu)生(shēng)态(tài)、车(chē)主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务体(tǐ)系。

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