国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别以及(jí)国v与国vl的区别，国5车还能(néng)开几年，国v是(shì)不(bù)暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了是国(guó)6标准，国v是不(bù)是国4，国(guó)v是不是国五的意(yì)思(sī)等问题(tí)，小编将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活小知识：

国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不(bù)得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国v暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了i这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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