周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指(zh一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱ǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司(sī)开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明确(què)表态(tài)，尽(jǐn)管(guǎn)今(jīn)年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择(zé)。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对(duì)今(jīn)年汽车行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上(shàng)都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会(huì)感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度(dù)生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧(jù)的情(qíng)况下(xià)，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求，一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱他(tā)们(men)可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格(gé)战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻(wén)名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次(cì)测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最早发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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