其中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批(pī)发(fā)210.8万辆(liàng)，同(tóng)比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去(qù)年多1天(tiān)。有利(lì)于(yú)车企生产销售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会(huì)各界(jiè)共同呼(hū)吁(xū)的国六(liù)老款车型的延(yán)期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销(xiāo)量(liàng)表现(xiàn)受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化(huà)或(huò)继续呈现宽幅增长。

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