周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告(gào)显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预(yù)期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系列大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择(zé)。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全(quán)球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的(de)汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投资者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资的珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗(de)能(néng)力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞(珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗fēi)行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试(shì)”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能(néng)需要十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗