6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度(dù)上说(shuō)明，国内新(xīn)能源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓(wèi)是(shì)强者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各自的新(xīn)产我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中有三个品(pǐn)牌交付(fù)量破(pò)万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定(dìng)的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设(shè)下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对(duì)新势力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势(shì)相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏(fá)持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持(chí)续(xù)走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在(zài)加(jiā)码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃(āi)安(ān)6月(yuè)销量再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该(gāi)车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极(jí)氪(kè)今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场中取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目(mù)前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子过，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发。

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