中共中央政治局上(shàng)月末召(zhào)开会议，提(tí)出加(jiā)快推进(jìn)充(chōng)电桩等设施建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新能源(yuán)汽(qì)车下乡的突出(chū)瓶(píng)颈(jǐng)，适(shì)度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充电(diàn)桩数(shù)量比3月(yuè)增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内(nèi)成员单位总计上报公共充电桩202.5万(wàn)台，其(qí)中直流(liú)充电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年(nián)5月到(dào)2023年(nián)4月，月(yuè)均(jūn)新增(zēng)公共充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内(nèi)充电模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通合科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科(kē)技(jì)股价走(zǒu)势(shì)周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投(tóu)许琳等人4月24日研报表示(shì)，预计2023年(nián)将是充电桩销量高增(zēng)之年，预计2022、25年(nián)全球公用充电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带(dài)动充(chōng)电模块、充(chōng)电枪/线等(děng)核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩建设加速及大功率趋势，充(chōng)电模块有望迎(yíng)来量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩建设中(zhōng)的占比(bǐ)以(yǐ)及单桩充电(diàn)功(gōng)率(lǜ)将进一步(bù)提(tí)升(shēng)，进而提升充(chōng)电模块的(de)需(xū)求(qiú)量。从盈利角度看，目前充电模(mó)块单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛利率的提升。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模块是直流充(chōng)电桩最核心的部件，直(zhí)接影(yǐng)响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日的研(yán)报(bào)中指出，在(zài)直(zhí)流(liú)充电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构成中，充电模块(kuài)成本占比最(zuì)高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪(cōng)等人表示，预计(jì)到(dào)2025年中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以充电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及设备产业链来看，上游是生产设备零部(bù)件，充电(diàn)模(mó)块应(yīng)用于直流(liú)充电设(shè)备；中(zhōng)游是充电桩及其他充电设备生产商(shāng)，包(bāo)括直流充电(diàn)设备生产商和交(jiāo)流充(chōng)电设备(bèi)生产商；下(xià)游是运营服(fú)务商及终端客户，包括换(huàn)电站、充电站、新能(néng)源(yuán)汽车(chē)厂商及配(pèi)套运营(yíng)服务(wù)商(shāng)漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研报(bào)中表示，由于充(chōng)电模块的生产技术(shù)要求较高且具备通信要求，目前主(zhǔ)要以具(jù)备一(yī)定技术积累的充(chōng)电模块供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充(chōng)电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入充电模(mó)块生产环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产(chǎn)自研(yán)（如特锐德旗(qí)下(xià)子公(gōng)司特(tè)来电、中恒电(diàn)气等）。目前充电(diàn)模块(kuài)<漠北是现在的哪里，明朝的漠北是现在的哪里strong>市占率(lǜ)前五的(de)企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包(bāo)括通合科技(jì)、欧(ōu)陆(lù)通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等，具(jù)体如下(xià)：

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