6月初，国内新能(néng)源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列(liè)的产(chǎn)品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日(rì)前(qián)在社(shè)交平(píng)台上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连(lián)续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为(wèi)年初(chū)的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目(mù)标(biāo)对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看，除理想以1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算外，其他(tā)新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续(xù)4个(gè)月(yuè)在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月(yuè)交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低迷(mí)主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续(xù)稳定(dìng)发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可(kě)获(huò)得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽(qì)车近段时间也表现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电(diàn)车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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