随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬(chóu)再一(yī)次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车的(de)一名高管(guǎn)更是(shì)成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联(lián)合(hé)创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六(liù)位。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主jk袜子总是掉怎么办，足球袜套j要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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