6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月辛追夫人是辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲销量实(shí)现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚(jù)首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽(qì)车(chē)创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无(wú)论(lùn)是(shì)订单量还是交付量，连(lián)续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的(de)供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的(de)设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对(duì)平(píng)缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续(xù)启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持币(bì)观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不过(guò)好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付(fù)时间不会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开(kāi)始交付(fù)，由(yóu)此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八月份的(de)交(jiāo)付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安(ān)销量的(de)持续走高与(yǔ)其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求的(de)新能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目(mù)前(qián)还在加码终端的(de)优惠(huì)力(lì)度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型(xíng)均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错(cuò)表(biǎo)现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车(chē)型(xíng)，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压力不(bù)小。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其20万辆的(de)年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在(zài)下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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