日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的(de)核心业务(wù)上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署(shǔ)框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在(zài)中国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将投入超(chāo)过(guò)500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有(yǒu)望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面(miàn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正(zhèng)常的(de)，没有(yǒu)看到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财报(bào)中表示，中(zhōng)国是世界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公(gōng)司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图(tú)轻(qīng)装上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的(de)出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福家用炒菜锅生铁好还是熟铁好，铸铁锅和生铁锅哪个对身体好特与江(jiāng)铃汽车(chē)合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价格更低的电(diàn)动车和(hé)商用车。在他看(kàn)来(lái)，通(tōng)过专注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务布(bù)局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在(zài)内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车(chē)有着(zhe)强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区(qū)全年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人(rén)士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是(shì)在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革(gé)的(de)魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国(guó)董(dǒng)事(shì)总经理兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特(tè)汽车吉姆？法利汇报。

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