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邵阳学院是几本大学

邵阳学院是几本大学 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏(péng)P7集体开辅(fǔ)助邵阳学院是几本大学(zhù)驾驶,接亲车变事(shì)故车(chē)。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽车相关负责人,对方表示:有人故意(yì)拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去(qù)年(nián)十一期间的事情,而(ér)且当时驾车的鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶,只是单纯(chún)的(de)交通事故。

  4月21日邵阳学院是几本大学,小鹏汽车官方微博也(yě)回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)故(gù)” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方微(wēi)博

  小鹏汽车对(duì)于智能化的技术一直(zhí)非(fēi)常(cháng)重视(shì)。董事长何小(xiǎo)鹏曾多次公开表示过(guò),新能源汽车并非下(xià)一个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会(huì)并发(fā)布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的(de)加(jiā)持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最高可达80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升(shēng)30%,车型(xíng)适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何(hé)小鹏在2022年第(dì)四季(jì)度财报电话(huà)会上表示:今(jīn)后(hòu)一段时间,小鹏的研发能力(lì)会更多(duō)体现在保持(chí)性(xìng)能(néng)的同时(shí),成本(běn)大幅(fú)降(jiàng)低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏汽(qì)车从今年(nián)到(dào)明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的(de)成本(běn)下降,整车(chē)硬(yìng)件(含动力系统)约25%的(de)成本下降。同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽车(chē)将从软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整(zhěng)体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自(zì)动驾(jià)驶成为(wèi)标(biāo)配(pèi)。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车也一直在加大(dà)研发方(fāng)面(miàn)的投(tóu)入。

  1月(yuè)29日(rì),小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东省高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行(xíng)高(gāo)强度的(de)研发(fā)投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在(zài)中国率先推出(chū)全自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶(shǐ)。

  值(zhí)得(dé)注意(yì)的是,在(zài)2023技术架构发布会后(hòu),小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示:小鹏汽车(chē)的智能驾驶处(chù)于领先,特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内的(de)表现(邵阳学院是几本大学xiàn)。

  不过(guò),财经(jīng)网汽车梳理发现(xiàn),小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年(nián)3月(yuè),一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示:在湖南岳阳(yáng)某国道上(shàng)开启自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶出(chū)事故(gù)” :系有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车回应称:事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称,在高架桥上(shàng)开(kāi)LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生(shēng)交通事故(gù)并出(chū)现人员伤亡。

  该小(xiǎo)鹏P7车主还(hái)表示(shì):事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车回(huí)应称:经核(hé)实,8月10日(rì)下午(wǔ),宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人(rén)员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理,门店第一时间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将全(quán)力(lì)配合相关部门进行事故调查,持(chí)续跟进后续结(jié)果,并协助(zhù)客户处理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海(hǎi)一位小鹏(péng)P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车(chē)速在(zài)20km/h左右,下地(dì)库后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车(chē)却(què)发现“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽(qì)车(chē)售(shòu)后(hòu)工作人员表示:车主下地库时超速(sù),车速(sù)达到25km/h,加上(shàng)雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出置(zhì)评。

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