金融界5月9日消息(xī) 乘联(lián)会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗对车企生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于(yú)车(chē)企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘(chéng)联会与社(shè)会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型的(de)延期(qī)销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此(cǐ)5一kg等于多少斤 1公斤等于2斤吗月车企的部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对(duì)谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现(xiàn)受(shòu)供(gōng)应链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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