6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世(shì)汽车整理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度(dù)销量(liàng)新高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一(yī)，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的(de)产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社交平(píng)台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下(xià)来主要任务是提升供应链的(de)供应(yīng)量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他(tā)新势(shì)力离月销4万还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的(de)距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月晋m是山西哪里的车交(jiāo)付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会(huì)成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车(chē)型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月销量破4万，并且(qiě)又一(yī)次创造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购(gòu)买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记(jì)的(de)个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推(tuī)出(chū)了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗，数据(jù)显示，腾势5月(yuè)销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在加速(sù)完(wán)善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表现(xiàn)持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。