美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度(dù)上与我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhō悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么u)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期(qī)间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷(hé)运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域的太(tài)空任(rèn)务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射(shè)成(chéng)本(běn)相当低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎(hū)是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发(fā)射(shè)失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美(měi)元不等；据预测(cè)到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大的(de)商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系(xì)统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大(dà)的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发(fā)射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资悔辱的意思解释，悔辱的意思和拼音是什么基金的一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮(lún)融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次(cì)的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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