东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民航(háng)业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都(dōu)不好(hǎo)放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的价格普遍(bià新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗n)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省燃(rán)油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样(yàng)就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春(chūn)秋(qiū)航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一(yī)张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都(dōu)是来往(wǎng)二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这(zhè)个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也(yě)的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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