柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩(jǔ)，下(xià)部(bù)受拉为(wèi)正(zhèng)(上部受压)，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的(de)标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度，L杆(gān)件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的(de)标准定(dìng)义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是抗拉(lā)能力(lì)差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的工(gōng)程实践和(hé)理论分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼(yǎn)看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的(de)使用无大的危害，可允(yǔn)许(xǔ)其(qí)存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部(bù)门设计规范均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度(dù)的办法(fǎ)来(lái)保(bǎo)障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型(xíng)不合理(lǐ)；结构受(shòu)力(lì)假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系(xì)数不够(gòu)。

  　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施工，擅自(zì)更改结(jié)构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力(lì)模式；不对(duì)结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设(shè)计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷(hé)使用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下，由于结(jié)构物的实际工作(zuò)状态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛(niú)腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难(nán)以用(yòng)准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预(yù)应(yīng)力连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不(bù)当，在这些(xiē)结(jié)构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处(chù)容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最(zuì)常(cháng)见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按(àn)常规(guī)一般不计算，但随着现(xiàn楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人)代(dài)计(jì)算(suàn)手段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝(fèng)也是可以做到合(hé)理验算的(de)。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少平面(miàn)杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能(néng)回避时(shí)，应(yīng)做(zuò)局(jú)部处(chù)理，如(rú)转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边(biān)设(shè)置(zhì)护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的(de)短裂缝，往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。

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