关于宝马(mǎ)大(dà)降(jiàng)价的原(yuán)因(yīn)的(de)最新知(zhī)识答(dá)案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸店放(fàng)出来(lái)的(de)，不(bù)算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉(lā)到(dào)和(h3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子é)燃(rán)油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的(de)产品已经(jīng)无(wú)法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的(de)软(ruǎn)价(jià)值，市(3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子shì)场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权(quán)骤然下降(jiàng)。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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