中(zhōng)共中央政(zhèng)治(zhì)局(jú)上月末召开会(huì)议，提出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会(huì)近(jìn)日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽(qì)车下(xià)乡的突出瓶(píng)颈，适(shì)度超前建设充电基(jī)础设施(shī)。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联(lián)盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截(jié)至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万台(tái)，其(qí)中直流充电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流充电(diàn)桩116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月(yuè)，月均新(xīn)增公共充电(diàn)桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市(shì)场上，国(guó)内(nèi)充电桩核心部(bù)件制造(zào)商、20KW汽车充电模块试(shì)生产的(de)英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块(kuài)领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日迄今股价累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日研(yán)报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高增之年(nián)，预计(jì)2022、25年全球公用充电(diàn)桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价(jià)值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日(rì)研报指出，受益于充电桩建设加(jiā)速及大功率(lǜ)趋(qū)势(shì)，充(chōng)电模块有望迎来(lái)量利齐(qí)升。从(cóng)需(xū)求(qiú)量角度看，预(yù)计直流桩(zhuāng)在充电(diàn)桩(zhuāng)建设(shè)中的占比以及(jí)单桩充电功率将进一(yī)步提(tí)升，进(jìn)而提(tí)升充电模块的地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码需求量。从盈利角度看(kàn)，目(mù)前充(chōng)电模块(kuài)单W价格已趋(qū)于稳定，产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带(dài)来单(dān)品价值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了解(jiě)，充电模块是直流充电(diàn)桩最核心的部件，直(zhí)接影响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报(bào)中指出，在直流充(chōng)电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计到2025年中国充电模(mó)块市场增量达1808亿(yì)W，2021-地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充(chōng)电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年(nián)中国充电模块市场空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电(diàn)模块为(wèi)核心的零部件(jiàn)生产制造，代(dài)表企(qǐ)业(yè)有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及设(shè)备产(chǎn)业(yè)链来(lái)看，上游是生产设(shè)备零(líng)部件，充电(diàn)模块应用(yòng)于(yú)直流充电设(shè)备；中游是充电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设备(bèi)生产(chǎn)商(shāng)和交流充电设备(bèi)生产商(shāng)；下(xià)游是运营(yíng)服务商及终端客户，包括(kuò)换(huàn)电站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套(tào)运营(yíng)服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研(yán)报(bào)中表(biǎo)示(shì)，由于充(chōng)电模块(kuài)的(de)生(shēng)产技术要求(qiú)较高且具备(bèi)通(tōng)信要求，目前主要以具备一定技(jì)术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源(yuán)或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生产，但随着充(chōng)电(diàn)模块价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发展(zhǎn)趋势，充(chōng)电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生(shēng)产环节(jié)，逐步实现(xiàn)充电模(mó)块的自产自研（如(rú)特锐(ruì)德旗下(xià)子公司特来(lái)电、中(地铁的时速一般是多少公里，地铁的时速一般是多少码zhōng)恒(héng)电气(qì)等(děng)）。目前充电(diàn)模(mó)块市占率前五的(de)企业(yè)包括英飞(fēi)源(yuán)、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计，在(zài)充电模块(kuài)领(lǐng)域有所(suǒ)布(bù)局的(de)A股(gǔ)上市公司包(bāo)括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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