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当年非典为什么神秘结束了

当年非典为什么神秘结束了 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日(rì),网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶,接亲车变事故车(chē)。

  为此(cǐ),财经网(wǎng)汽车联系到(dào)小鹏(péng)汽车相关负责人,对(duì)方表示(shì):有人故(gù)意拿(ná)普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这是(shì)去(qù)年十一期间的事情,而(ér)且(qiě)当时驾车(chē)的鹏(péng)友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶,只是单(dān)纯的交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微(wēi当年非典为什么神秘结束了)博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小(xiǎo)鹏(péng)汽车对于智能化的技术一(yī)直非(fēi)常重视(shì)。董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾(当年非典为什么神秘结束了céng)多次公(gōng)开(kāi)表(biǎo)示过,新能源汽车并非下一个(gè)汽(qì)车时代,智能汽车才是汽车行业(yè)的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海(hǎi)车展开(kāi)幕前(qián)夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技(jì)术架构(gòu)发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分的零(líng)部件通用化率最高(gāo)可(kě)达80%,智(zhì)能辅助驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保持(chí)性能(néng)的同(tóng)时,成(chéng)本大(dà)幅降低。

  他还(hái)透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年(nián)到明年(nián)将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车(chē)硬(yìng)件(jiàn)(含动(dòng)力系统)约25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽(qì)车将从软硬件(jiàn)整体销售(shòu),转为软硬件(jiàn)分离销售,让全自(zì)动驾驶成(chéng)为标(biāo)配。

  降(jiàng)本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投(tóu)入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在广(guǎng)东省高质量发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续(xù)进行高强度的研发投入,每(měi)年的研(yán)发投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中(zhōng)国(guó)率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在(zài)中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的(de)是,在2023技术(shù)架构发布会后,小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在(zài)美国(guó)的表现不如XNGP在国内的(de)表现。

  不(bù)过,财经(jīng)网(wǎng)汽(qì)车梳理发(fā)现,小鹏汽车出(chū)过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国道上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时,撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑(hēi)

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对(duì)此,小鹏汽车回应(yīng)称:事故初步判断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一(yī)位小鹏P7车(chē)主称,在高(gāo)架(jià)桥上开LCC(车道居中辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚,发(fā)生交通(tōng)事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁波一车主驾(jià)驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员(yuán)发生碰撞,发生人员伤(shāng)亡。目前交警部(bù)门(mén)已(yǐ)立案处理,门(mén)店(diàn)第一时间(jiān)已前(qián)往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结(jié)果,并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称(chēng):进(jìn)地下车库时“刹车失灵(líng)”,继而发(fā)生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在(zài)20km/h左右,下地库后要转弯,开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉”。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员表示:车(chē)主下(xià)地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方未对此事(shì)作出(chū)置评(píng)。

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