机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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　　仔细(xì)看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fē泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省i)行(xíng)员，然后(hòu)航(háng)空(kōng)公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三(sān)大(dà)块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高的薪资待遇(yù)，才(cái)能从人(rén)才大(dà)战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左(zuǒ)右，收入(rù)最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成(chéng)为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将(jiāng)被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司(sī)当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根(gēn)据他(tā)们的(de)级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型而(ér)不同(tóng)。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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