双修是指什么意思，双修是怎么进行的-橘子百科-橘子都知道

双修是指什么意思，双修是怎么进行的暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原因的(de)。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图片(piàn)等(děng)问(wèn)题，农(nóng)商(shāng)网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运可(kě)以退票(piào)吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停(双修是指什么意思，双修是怎么进行的tíng)飞(fēi)的航(háng)班(bān),可(kě)以全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输(shū)规(guī)则(zé)》第二(èr)十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指为了(le)维护国家(jiā)主权和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员(yuán)必须持有引航(háng)员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领(lǐng)港，江上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的(de)海上引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事(shì)管理机(jī)构根(gēn)据港口、航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道(dào)通航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化学(xué)品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液(yè)体化学(xué)品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的(de)航(háng)道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引航机(jī)构应当落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)八条：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)对引航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障引(yǐn)航(háng)员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当(dāng)持有(yǒu)双修是指什么意思，双修是怎么进行的有效的船(chuán)员适(shì)任证书，服从(cóng)引(yǐn)航(háng)机(jī)构(gòu)的安排和管理，并(bìng)按照有关规定(dìng)开展引航活(huó)动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二十条，删(shān)去第二(èr)款中的(de)“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二(èr)十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部(bù)门(mén)和海事管理机构备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构(gòu)提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖轮(lún)或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职责制定并(bìng)公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的(de)船(chuán)舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频(pín)道与引(yǐn)航机(jī)构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十(shí)二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时(shí)，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)员(yuán)登(dēng)离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；