比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监会(huì)批(pī)准成(chéng)立(lì)的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期(qī)结(jié)束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参与并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点值得业内持(chí)续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股(gǔ)份有限公司淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份(fèn)有限公司、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的(de)国(guó)内四家专业互联(lián)网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同(tóng)发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案(àn)保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利(lì)用现有产业布局(jú)资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不(bù)抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金融机(jī)构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关(guān)于(yú)易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对(duì)外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募公告。在易(yì)安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不(bù)得(dé)超过保险公司注册资(zī)本(běn)的三分(fēn)之一(yī)。不过，经监(jiān)管批准参与保险公(gōng)司风险处置的(de)公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少(shǎo)见(jiàn)的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限公司获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围(wéi)并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业(yè)务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的(de)证实(shí)，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公(gōng)司淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次开展(zhǎn)保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质申请及(j淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次í)展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人士(shì)消息称，对于(yú)比(bǐ)亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还在规划(huà)，还未(wèi)有很清(qīng)晰(xī)的(de)发(fā)展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在(zài)易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功(gōng)夫，担任这些职务(wù)需要思维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财产险公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去年在(zài)北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新能(néng)源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其(qí)中，车(chē)险保费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试(shì)行(xíng)）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更(gèng)高的(de)出(chū)险频(pín)率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整体单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的(de)家用新(xīn)能(néng)源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等(děng)多个(gè)场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次