金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的(de)要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)推送新(xīn)开发(fā)的(de)功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的(de)打(dǎ)击(jī)。

　　松下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万　5月11日，特斯拉(lā)美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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