金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车(chē)批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来一定的心理(lǐ)压(yā)力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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