金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海外市场零售(shòu)数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界(j五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legatoiè)最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)五线谱中leggiero是什么意思，五线谱里的legato延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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