原油市场(chǎng)突现利空。

　　据(jù)央(yāng)视新闻昨日消(xiāo)息，伊(yī)拉(lā)克(kè)石油部(bù)长哈(hā)扬·阿卜(bo)杜(dù)勒·加尼日前宣(xuān)布，伊拉克已(yǐ)探明原(yuán)油(yóu)储量增(zēng)加100亿桶，已探明天然气(qì)储量(liàng)增加8万亿立方英尺。

　　根据伊拉克(kè)石油部当地(dì)时间(jiān)12日(民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的rì)发表(biǎo)的(de)声明，阿卜杜勒(lēi)·加尼在南方城(chéng)市巴士拉(lā)附(fù)近油田出席活动时宣布了上述数(shù)据。声明指出(chū)，伊拉克政(zhèng)府在分析巴士拉附(fù)近的哈里塞、祖拜尔等地勘探数据(jù)后得出(chū)原油和天然(rán)气储量增(zēng)加(jiā)的结论。

　　伊拉克是石(shí)油输出(chū)国组(zǔ)织（欧佩克）中第二大产油国(guó)，根据欧(ōu)佩克官网数(shù)据(jù)，伊(yī)拉克已(yǐ)探明原(yuán)油储量(liàng)约为1450亿桶。伊拉克公布(bù)的最新储量数据尚未被欧佩克采纳。

　　同日，阿卜杜勒·加尼还表示，他预计欧(ōu)佩克+不(bù)会在(zài)6月会议上宣(xuān)布(bù)进一步削减石油产量(liàng)。据(jù)悉，这(zhè)也(yě)是欧佩克(kè)官员首次明确发(fā)出“不会(huì)再减产(chǎn)”的信(xìn)号。

　　阿卜杜勒·加(jiā)尼称，在6月3日和4日举行的下一(yī)次(cì)会议上，将不会(huì)有额外的(de)减(jiǎn)产(chǎn)。他还(hái)透露(lù)，在6月(yuè)4日欧佩(pèi)克+会(huì)议之前，伊拉克没有(yǒu)被要求做出任何额外的(de)自(zì)愿减产，“而(ér)对于(yú)伊拉克来说，我们也(yě)无法进一步削减石油产量。”

　　他还称，目前国际石油市场(chǎng)的短期情况并(bìng)不那(nà)么担(dān)心，因为(wèi)供需可(kě)以设法(fǎ)实现平衡。

　　行情方面(miàn)，四月初，欧佩克+成(chéng)员(yuán)国意(yì)料外陆续宣布从5月(yuè)开(kāi)始(shǐ)减(jiǎn)产，一度推升国际原油期货价格显著上扬。但四月底至五月初，国际油价连跌四周。刚刚(gāng)过(guò)去的(de)一周，美(měi)油累计(jì)下跌约1.70％，布油跌约1.40％，此前(qián)一(yī)周则分别跌超7％和6％。

　　对于过去两(liǎng)周国际油价显著下行(xíng)，恒力期货原油成品油(yóu)研究员贺涵表示，过去(qù)的(de)两周，在欧美甚至是中国的经济数据(jù)表现疲软以及炼厂利润阶段性(xìng)走弱(ruò)、美(měi)国集装箱及卡车运输指数放缓等多重不利(lì)因(yīn)素的冲击下(xià)，市(shì)场对于(yú)未来宏(hóng)观经(jīng)济衰退的担(dān)忧加剧，这也再次引发(fā)多头(tóu)资金大幅(fú)离(lí)场，原油(yóu)弱势(shì)下行。但从(cóng)未(wèi)来基本面角度去(qù)看，原油仍(réng)有望逐步进入(rù)去库(kù)、供应偏紧的(de)格局(jú)。

　　据贺涵介绍(shào)，从需求端(duān)来(lái)看，尽管市场(chǎng)认为成品油(yóu)裂解的阶段(duàn)性走弱迹象(xiàng)证明全球经济衰退(tuì)的预期仍存，但全球需求仍有韧性(xìng)，且疫情放开(kāi)后全球(qiú)的下游需求修复仍(réng)将一(yī)定(dìng)程度支撑原油需(xū)求。三大机(jī)构最新月报显(xiǎn)示，2023年全球成品油在受到(dào)以中(zhōng)国为首的亚洲(zhōu)地区的(de)需求支撑(chēng)下，仍(réng)将有超过200万桶/日(rì)的(de)增量。其中随着未来商务及个人出游(yóu)进(jìn)一步增加，航煤需求(qiú)仍将(jiāng)继(jì)续稳步恢(huī)复，预计将较去年增加100万桶/日，而伴随(suí)居民(mín)出行意愿(yuàn)的提升，汽油需求(qiú)增量也将达到58万桶/日(rì)。另一方(fāng)面，随着亚洲地区(qū)的炼厂春检逐步(bù)告一段落，全球炼厂(chǎng)的原油加(jiā)工(gōng)量将在5月(yuè)后进(jìn)一步攀升，直(zhí)到三季度达到8400万(wàn)桶/日的峰值(zhí)水平。

　　从供应端来看，4月受到(dào)土耳其杰伊汉港(gǎng)的一条关(guān)键(jiàn)管道关闭及尼日(rì)利(lì)亚罢工影响(xiǎng)，伊拉(lā)克原(yuán)油(yóu)产量就(jiù)较上个月减(jiǎn)少了20.3万桶(tǒng)/日，尼日利亚产量减(jiǎn)少17万桶/日(rì)，抵消了安哥拉及沙特产量民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的的增加。未(wèi)来，随着OPEC+减产166.5万桶/日计划进(jìn)一步落地，以沙(shā)特为首的产油国原油产(chǎn)量有望进一(yī)步下滑。当然(rán)其减产实(shí)施力度将成为市场(chǎng)重点(diǎn)关(guān)注(zhù)的(de)关(guān)键变(biàn)量(liàng)之一。

　　“整体(tǐ)来看，虽然原油受到宏观、资金等多重(zhòng)因素压制，仍处(chù)于弱势运行，但随着原油基(jī)本面的边际(jì)好转(zhuǎn)以及欧(ōu)美加息进入尾声且市(shì)场开始交易(yì)宏观宽(kuān)松(sōng)的(de)预期，未来(lái)油价仍(réng)不宜过(guò)度悲观。”贺涵(hán)说。

　　国投安信期(qī)货分析师李云(yún)旭同(tóng)样认为，原油市(shì)场(chǎng)基(jī)本面难言(yán)悲观：“油价近期波动与(yǔ)美(měi)国(guó)银(yín)行板块(kuài)股票高度联(lián)动，宏观氛围(wéi)的影响再次成为主(zhǔ)导(dǎo)。供(gōng)需方面来看，在年内供应(yīng)端本(běn)已缺乏向上弹性的基础(chǔ)上，海外弱需求和主动(dòng)减供应的博(bó)弈将成为后(hòu)期市场交易的(de)主民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的线(xiàn)，OPEC+进一步减产使得平衡表(biǎo)再度趋紧，5月后有(yǒu)望持续(xù)去库，基本面难言(yán)悲观，盈亏比开始逐(zhú)步利于(yú)多头，企(qǐ)稳节奏主(zhǔ)要关注(zhù)宏观预期(qī)的演化。”

　　内盘燃料油(yóu)方面，据(jù)李云旭介绍，5月第一周新加坡(pō)燃(rán)料油库存(cún)下降244.1万桶至2061.9万桶，库存压力有(yǒu)所(suǒ)缓解(jiě)。汽柴油裂解(jiě)价差相对承压，低硫燃(rán)料油裂解(jiě)价差一方面(miàn)受(shòu)催化(huà)裂(liè)化利润(rùn)走低(dī)拖累(lèi)，另一方(fāng)面(miàn)仍将(jiāng)受(shòu)中(zhōng)东新(xīn)炼(liàn)能(néng)投(tóu)放压制，阿联(lián)酋(qiú)炼厂4月末(mò)开始低硫(liú)燃(rán)料油产出重新(xīn)回升，低(dī)硫燃料油(yóu)现货(huò)市场预计持续(xù)承压。炼厂(chǎng)毛利走低背景下高硫燃料油裂(liè)解价(jià)差被动(dòng)走高，此外二季(jì)度开(kāi)始中(zhōng)东(dōng)燃料(liào)油发(fā)电备货启动，新(xīn)加坡现货市(shì)场近期延(yán)续(xù)偏(piān)紧格局(jú)，远(yuǎn)期曲线较为陡(dǒu)峭，同时OPEC+减(jiǎn)产仍相对利好高硫资源。

　　“近日(rì)高硫燃料油仓(cāng)单大量注销，内外(wài)盘价(jià)差重回高位，LU-FU价差持续承压(yā)。全球炼能矛(máo)盾(dùn)缓解(jiě)及需(xū)求缺乏亮点，驱动海外汽柴油裂解(jiě)价差振荡走弱(ruò)，在(zài)此背景下高低硫价差仍趋势性走缩阶段。短期来看，中东高硫(liú)资源减产及发电旺季备货开(kāi)启，高硫燃料油预计仍有支(zhī)撑，做缩高低硫价差策(cè)略(lüè)继续持有。”李(lǐ)云(yún)旭说(shuō)。

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