国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五(across 和 cross的区别，cross和across区别和用法wǔ)和(hé)国五(wǔ)排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准的车(chē)型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6across 和 cross的区别，cross和across区别和用法、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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