东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航(háng)司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间(jiān)的价格(gé)普遍会比其他航司便(biàn)宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课这就是春(chūn)秋(qiū)航空的终(zhōng)极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得(dé)靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民(mín)航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线(xiàn)都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年它的净利(没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课lì)润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多的廉(lián)价航(háng)空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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