随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内(nèi)关注(zhù)的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠(nán)两天(tiān)内抛售100万股股票，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思(tiě)去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人(rén)句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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