东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价(威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家jià)格超过机票的价(jià)格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子(zi)，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利(lì)多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密(mì)度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三(sān)年(nián)里，春秋航空的(de)客座(zuò)率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家ng>我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的(d威尔士首都是哪个城市 威尔士是哪个国家e)确做到了(le)。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？