5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背上(shàng)了(le)包(bāo)袱。江铃重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易(yì)终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的(de)股(gǔ)权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签(qiān)署(shǔ)了(le)《关于江铃重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支(zhī)付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批(pī)准，但由于交易所(suǒ)需的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)前身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌(pái)国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组装生(shēng)产重型卡(kǎ)车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原(yuán)重汽产生了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将(jiāng)超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼　同时期(qī)东(dōng)风公(gōng)司(sī)、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动(dòng)的(de)主要目(mù)的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外(wài)部投资(zī)进入，利于(yú)江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净(jìng)利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流(liú)状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元(yuán)。