金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、九龙司是哪里？2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

九龙司是哪里？ alt="卖了52.7万辆(liàng)！4月乘用车市场数据重磅出炉！2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)已达32.3%">

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建议(yì)环保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门(mén)发(fā)布关(guān)于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 九龙司是哪里？