国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,卯怎么读，卯足劲是什么意思解释但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)卯怎么读，卯足劲是什么意思解释碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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