东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以(yǐ)用(yòng)高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuà蒙口是什么档次，蒙口是什么档次的牌子i)的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少(shǎo)。创始人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋(qiū)也(yě)的确做到(dào)了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老路(lù)，搞得春秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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