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负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁

负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月(yuè)12日晚(wǎn)间,江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布,公司在2021年(nián)5月即(jí)公(gōng)开挂(guà)牌(pái)的江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公司(江铃重(zhòng)汽)100%股权转让交易终止,而此前约(yuē)定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车(chē))。

  沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩(shuǎi)掉

  江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产,不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽(qì)车(chē)却(què)因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路,还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

  不过,此次交(jiāo)易终止(zhǐ),也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

  审(shěn)批未在约定时间完(wán)成

  这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日,江铃汽车曾(céng)披露,拟以不低于7.64亿(yì)元的(de)价格(gé),通过山西(xī)省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式,出售全资(zī)子公司江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)100%的(de)股权(quán)。

  当(dāng)时,江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出(chū)了要求:1、世界500强企(qǐ)业,2020年度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆;2、公司盈利,并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表净利润率超过5%。

  3个月(yuè)后(hòu),谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满,交(jiāo)易股权(quán)出售征集到一名意向受让方,符合上述(shù)要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

  而(ér)且,沃(wò)尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日,双方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致,就出售(shòu)交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》,确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价(jià)款(kuǎn)为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

  不(bù)过,江铃汽车5月(yuè)12日公告称,该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁理有权(quán)单位的批准,但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定(dìng)的(de)时(shí)间内完(wán)成,项目双方经协商一致,同意终止交易。

  这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达(dá)2年之久,但最终仍(réng)以失败告终(zhōng)。需要提及的(de)是,江铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷,此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

  成为“财务黑洞”

  资料显示,江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽(qì)车工(gōng)业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业,该公司(sī)主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型(xíng)卡车与货车,但由(yóu)于(yú)经营(yíng)不善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境,在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司(sī),将太原重汽重组为太原长安重汽,作为长安(ān)汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

  但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元,2012上半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度(dù),太原重汽的净资产仅为2.5亿元,已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

  不过,江铃汽车却对太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣,该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格,从长安手中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的(de)全(quán)部(bù)股权,并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

  当(dāng)初,江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意(yì)图是(shì)实(shí)现商用车全覆盖。2013年,江铃汽车曾表(biǎo)示,最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台(tái)发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业,达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元(yuán)。

  但(dàn)江铃由于(yú)对重卡市(shì)场和(hé)客(kè)户洞察(chá)不足,经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年,江铃(líng)重卡的(de)销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

  同时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等(děng)头部企业的(de)单月销量,就(jiù)已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后,江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销(xiāo)量数据。

  销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ),江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示(shì),截(jié)至2020年12月31日,江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中,2020年亏损最为严重,超5亿元。而(ér)且2021年,江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态,1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

  截至2020年底(dǐ),江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元(yuán),总(zǒng)资产为7.99亿元,处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此,2021年后,江铃重(zhòng)汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销(xiāo)工作。

  值得(dé)一(yī)提的是(shì),在2负荆请罪的历史人物是哪位人,负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁021年初,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)还(hái)对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的(de)是降低江(jiāng)铃重汽的资产负(fù)债率(lǜ),便(biàn)于(yú)吸引外部投资进(jìn)入(rù),利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

  “地主家”也(yě)没(méi)余粮(liáng)

  实际(jì)上,江(jiāng)铃(líng)汽车自身近年(nián)来日子也不太好过(guò)。

  从2020年-2022年间(jiān),江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三(sān)年内,其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

  表面(miàn)上看(kàn),盈利状况尚可(kě)。不过(guò),在2021年和2022年这两年间,江铃汽(qì)车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán),这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当(dāng)年的(de)净利(lì)润。而(ér)扣除(chú)非经常性(xìng)损益后,江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

  而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年,其经营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán),到(dào)了2021年即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元,而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度,这一科目仍未回(huí)正,为-7.22亿元(yuán)。

  今年一季度,江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元,较上年同期上升4.06%,其归母(mǔ)净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元,较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79%。

  随(suí)着(zhe)沃尔沃接盘告吹,江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次(cì)也表示,江铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销(xiāo)售,当前主(zhǔ)要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作,”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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