金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点<weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗/p>

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,8weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗27辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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