金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口为什么球星都觉得梅西是最佳9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合(h为什么球星都觉得梅西是最佳é)资(zī)品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成(chéng)效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛(jué)起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示(shì)期(qī)待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流为什么球星都觉得梅西是最佳通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行(xíng)驶(shǐ)污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车(chē)国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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