东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在(zài)2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么做到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢>

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去(qù)的三(sān)年吃肉的生肖有哪几肖，吃肉的生肖有哪几肖呢里，春秋航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在(zài)保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū)赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们(men)看(kàn)到2021年(nián)它的净(jìng)利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？